開発・設計エンジニア専科1級自動車エンジニア科［4年制］

学科の特徴

自動車メーカーへの
エンジニア就職の近道！

新車や部品を開発する仕事には、大学院などで高度な研究技術を学んだ人のほか、専門知識をもった「自動車の全体像を見渡せる人」が求められます。その高度な専門技術と、エンジニアに必要な工学知識を身につけられるのが当科の強み。企業からの引き合いも多く、上場企業への高い内定実績を実現しています。

機械工学を実践的に学ぶ
日本唯一のカリキュラム

自動車は機械技術や電子技術などが結集した製品です。設計・開発エンジニアに必要な材料・熱・流体・機械の4つの力学や、電気・電子工学を、机上の学習ではなく、自動車を使って実践的に学べる、他校にはない独自のカリキュラムで、現場で通用する“実戦的”な技術が身につきます。

• 在校生の声
  

  世田谷校 1級自動車エンジニア科4年生　内定先／日産自動車株式会社

  真壁 凱偉さん

  理解できたときの達成感を味わえるように！

  子どもの頃からクルマやものづくりが好きで、1級自動車整備士の資格を取得できるこの学科へ。整備の知識がなくて大丈夫だろうかという人がいるかもしれませんが、問題ありません。先生方がわかるまで丁寧に教えてくれるので、自分もわからなかったことを理解できたときの達成感を味えるようになりました。東京工科自動車大学校で学ぶようになってから、日常生活の中でもクルマに関心が向くようになり、学校外でクルマに触れる機会が増えました。職場では、これまで誰も思いつかなかった技術を開発するのが目標です。

  

  世田谷校 1級自動車エンジニア科3年生

  佐々木 龍之介さん

  オリジナルのホイールを設計！世界に誇れるクルマ作りを目指す

  小さい頃から自動車に興味をもっていましたが、クルマの設計士をしている高校時代の友人の親から具体的な話を聞き、自分も設計の仕事に携わりたいと思ったのが、この学科を選んだきっかけです。印象に残っている授業は、パソコンのCAD ソフトを使用して、サイズ、素材、デザインもすべてリジナルのホイールを設計したこと。学園祭にその図面を展示したのも、楽しい体験になりました。在学中に設計や整備の知識をさらに深め、将来は世界的にもすごいといわれるクルマの設計・開発をするのが夢です。

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• カリキュラム
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学科ブログ

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1級自動車エンジニア科

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2019.07.02

1級自動車エンジニア科4年生「インターンシップ実習中」
1級自動車エンジニア科4年生は授業の一つとして、「インターンシップ(企業体験実習)」が6月～8月にかけて実施されます。これは１級小型自動車整備士受験資格取得のため必修となっている科目で、卒業要件の一つでもあります。すでに二級自動車整備士資格を所持している彼らにとって、インターンシップは自分の整備技術が実社会でどれだけ通用するのかを実体験する場として「必要な授業」です。また社会人としての言動を現場…

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1級自動車エンジニア科

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2019.02.14

1級自動車整備士　合格祈願
卒業を間近に控えた、世田谷校1級自動車エンジニア科4年生32名は、3/24(日)に実施される、1級小型自動車整備士の受験勉強の特訓をしています。 その特訓も成果を残し、ひと段落付いてきたので4年生全員でロングホームルームを実施しました。 国家試験合格祈願といえば湯島天満宮 ●絵馬を書いている学生もいます。   全員合格へ向けて、頑張れ4年生！！！

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2018.09.27

総合診断授業(一級口述)の紹介
１級自動車エンジニア科４年生は、 2019年3月24日(日)に実施される一級小型自動車整備士試験に向けて、国家試験対策授業を行っています。   この一級小型自動車整備士試験は、筆記試験だけではなく、口述試験もあり 両方クリアしないと試験合格にはなりません。(実技試験は免除)   そのため、筆記試験の特訓だけではなく、口述試験の対策授業も行っています。 口述試験の問題は2問出題…